女川の新駅舎は水鳥の羽ばたきイメージ 復興の一翼を

女川の新たな玄関口、新駅舎は水鳥の羽ばたきイメージ 
 
　東日本大震災の津波で被災し、不通となっているＪＲ石巻線の浦宿－女川間（約２・３キロ）運転再開に先駆け、駅舎が流されるなど甚大な被害を受けたＪＲ女川駅（女川町）の新駅舎が５日、報道陣に公開された。同区間は２１日に運転が再開される予定。

　公開された新駅舎は２月２０日に完成。世界的建築家の坂茂（ばん・しげる）氏が設計した。屋根が木造の鉄骨３階建てで、延べ床面積は約９００平方メートル。屋根は曲線を描き、水鳥が翼を広げて羽ばたく姿を重ねたという。１階は駅事務所や待合所、２階は町営の温泉施設になっている。

　この日は女川駅からの列車の試運転も実施。２両編成の列車が女川駅から浦宿駅の手前まで、報道陣を乗せて２往復した。駅は震災前より２００メートル内陸へ移転したため、一部ルートを変更。運転手や乗務員は、信号などの設備や新しいルートの確認を行った。

　２１日は午前６時１２分の始発から運転再開。震災前と同じく１日に上下２２本の列車が運行する。町営温泉施設は２２日からオープンする。

　ＪＲ石巻線は、美里町の小牛田（こごた）駅から女川駅を結ぶ全１４駅約４４・７キロ。平成２３年３月の震災で全線不通となったが、同年４月から２５年３月にかけ、浦宿まで段階的に復旧していた。浦宿－女川間は線路や、女川駅の駅舎が流されるなど甚大な被害を受け、同駅の移転やかさ上げのために再開が遅れていた。

　女川町町民課町民生活係の小山幸宏主査は「駅は新しい女川町の玄関口になる。運転再開を皮切りに町を活気づけ、復興の一翼を担ってくれれば」と期待を込めた。